Amoco Cadiz

Pétrolier de 250 000 T naufragé à Portsall le 16 Mars 1978, à la suite d'une panne de gouvernail.
Un procès marathon de 14 ans conclura aux tords de la compagnie Amoco. Suite à ce naufrage, un couloir de sécurité sera aménagé pour les navires passant au large de Ouessant. Qui plus est, les remorqueurs nationaux peuvent intervenir sans autorisation du bateau en péril.

C'est une plongée souvent mouvementée par une forte houle.(Estomacs sensibles s'abstenir). L'épave ne ressemble plus trop à un bateau. D'énormes murs de tôles sont encore observables. L'intérêt réside essentiellement dans les dimensions inhabituelles de chaque pièce du pétrolier.
Le château à l'arrière du bâtiment est la partie la plus importante du navire. Il est posé sur un fond de sable, dans une zone où les courants sont très importants. L'effet courant est multiplié au bord des plaques de tôles du bateau ! Le bruit des plaques soumises à la force du courant est une des explications données à la raréfaction de la faune sur le site. Il n'explique pas, par contre, l'absence de flore.
Inutile d'apporter votre jerrycan, il n'y a plus une trace de pétrole depuis bien longtemps.
On part de la cale de Trémazan. Attention à la navigation, la zone est saupoudrée de cailloux !

Vidéo: Dans l'arrière de l'Amoco Cadiz

Vidéo: Amoco Cadiz

Vidéo: Amoco Cadiz

Fiche ADK:

Clément Mahé:

08/2013: exposition à Portsall:

David Chapelle:

Ouest France:
14/03/2018 Amoco Cadiz en 10 images

internet: