Les épaves au large de BREST ( FRANCE )

Eildon

Nationalité:Anglaise
Type:Cargo
Taille:-
Coulé le:4 Mai 1915
Position: WGS84
48°25,146' N / 4°55,564' W-Eildon (confirmé)
Profondeur:30-35 m

Meilleur moment pour y plonger

  • Photo / Plan / Croquis


  • Histoire:

    • Cargo britannique de 1329 Tx, naufragé le 4 Mai 1915.
    Talonne une roche dans la brume, il est signalé en perdition par le CORSEN. Le canot de Molène sort et arrive sur le navire pour le voir s'enfoncer sous les flots, l'équipage dans ses canots est pris en charge par un voilier du Conquet.


  • Caractéristiques de la plongée:

    • Plongée peu sensible au courant. Elle est par contre fortement exposée en surface. Une houle de surface de 2m est assez courante. Mieux vaut avoir un bon parachute bien visible.
    L'épave est bien conservée. On distingue au milieu les deux chaudières et à l'avant le chargement de rail à l'écartement très faible et un bout de bastingage encore vertical fixé sur un plancher de bois.
    L'hélice a été remontée. La poupe s'est bien dégradée après 2017, le safran est secteur de barre sont tombés.

    Coef 109, 2h avant l'étale HM : fort courant, mouillage problématique, méfiance !!


  • 13/09/2024: plongée sur le Eildon

    • Quelle visi!
    Jean-luc B. Reste de la machine Reste de la machine Mâts et balustrade Jean-luc B. Secteur de barre Secteur de barre Partie arrière Partie arrière Que de poissons Les rails Côté tribord Poisson plât Les 2 chaudières et condensateur Condensateur Jonction de mât Hune de mât Les rails et une vieille Partie avant Partie avant Jean-luc B. Entre avant et milieu Les rails Les rails Devant les chaudières Les 2 chaudières Reste de la machine
    Vidéo: Eildon avec une belle visi et sans trop d'algues


  • 20/08/2023: plongée sur le Eildon

    • Chaudière Thomas B. Jean-Luc B. & les rails Tas de rails Bispire Poulpe Mât de charge & Thomas B. Homard qui défend son trou (dans le mât) Homard qui défend son trou (dans le mât) Thomas B. & bout du mât Le Safran est tombé Poupe Rouget barbet de vase, (Mullus barbatus) Secteur de barre et tige de safran Secteur de barre & Jean-Luc B.


  • 25/05/2017: plongée sur le Eildon

    • Clément M.
    Clément Mahé:
    Secteur de barre Secteur de barre Rails Rails Rails Rails


  • 07/06/2016: plongée sur le Eildon

    • Vincent V. Machine Machine Plus d\'hélice Forêt de Spirographes Clément M.
    Clément Mahé:
    Erwan C.
    Vidéo: Eildon


  • 14/06/2013: plongée sur le Eildon

    • Homard (Homarus Gammarus) arrière gouvernail sans hélice Pierre G. Pierre G. Anémone Dahlia de mer reste de la machine? condensateur 2 chaudières les rails l\'avant écubier Spirographe Pierre G. condensateur
    Vidéo: Eildon


  • 26/05/2010: Eildon (Nouveau!)

    • Belle balade sur l'ensemble de l'épave, 2 chaudières, plus d'hélice mais un beau safran.Rails dans l'avant tribord. Pas de photos.


  • Autres documents

    • Clément Mahé:

    Michel Capitaine:
    Beau Homard!! Le gouvernail Pas d\'hélice!! Secteur de barre Une chaudière Vincent V. et le grappin sur les rails
    Jacques Huitric:

    Hervé Marsaud:

    David Chapelle:


  • Sources:

  • Fiche épave ADK
  • Clément Mahé
  • Photos Michel Capitaine
  • Hervé Marsaud / Pascal Hénaff
  • Photos de Jacques Huitric
  • Photos de David Chapelle


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