Katingo

Construit en 1896 sous le nom de AEON par Ropner à Stockton (GB). Il appartient à Aeon S.S.Co Ltd (Newman & Dale), Londres.
Devient le ALEXIOS GANGIOS en 1906.
Devient le KATINGO en 1923 (armateur Hadjipateras & Sons, Piraeus).
Rentre en collision avec le vapeur Italien ASSUNZIONE dans la nuit du 4 au 5 mai 1936, alors qu'il faisait route de Rotterdam vers Bari avec une cargaison de charbon.
Il est pris en remorque par l'IROISE mais coule sur la route vers Brest. L’ASSUNZIONE rentre par ses propres moyens à Brest avec l'étrave enfoncée.

L’épave est posée sur le sable donc impossible à manquer au sondeur.
Deux chaudières, une très grande machine, belle arbre d'hélice, secteur de barre. Les parois des cales se sont affaissées.
Machine à triple expansion.
Attention, la houle est souvent présente dans ce secteur.
La lumière d'ambiance est souvent sombre.

Plus moyen d'allumer la gopro après la machine, je vais changer de boitier qui n'est donné que pour 60m....

Pas encore bon pour faire des photos si profond, tant pis! J'ai profité de la superbe visi, des congres en pleine eau, des lieus énormes, et de cette belle épave. Une seule photo d'un homard sorti de sa cachette.

David Chapelle:

WreckForumEpave: