Nelson

Contruit à Sunderland, angleterre, en 1898. Il appartenait à la Nelson Steamship Company de Londres.
Le 10 mars 1906, il venait de Port Talbot et allait sur St Nazaire avec un chargement de houille. Par temps de brume, il heurte une roche, échoué dans un premier temps sur les récifs des Pierres Vertes, il réussit à de déséchouer grâce à la marée montante, mais coula finalement en raison des voies d'eau provoquées par l'échouage, 800 mètres plus loin entre Ouessant et Molène. L'équipage fut recueilli par les canots de sauvetage de Molène et Ouessant, ainsi que par des bateaux de pêche.
Le type 'Turret' aurait été abandonné en 1876 lorsque l'Administration du canal de suez a modifié son mode de calcul du droit de passage.

Epave bien conservée entre l'arrière et le devant de la machine. Safran, secteur de barre et hélice toujours en place. Une hélice de secours sur le pont arrière. Machine et chaudières pas complétement dégagées, une chaudière auxiliaire similaire au Eildon. Avant aplati: treuil, ancre dans son écubier avec tas de chaine.

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Jacques Huitric:

David Chapelle:

Annales du sauvetage:

Le petit parisien:

New York Times: